Er zit een elektrische Focus in de pijplijn bij Ford. Op de autoshow van Frankfurt staat de Focus Battery Electric Vehicle (BEV), een prototype dat Ford volgend jaar uitvoerig gaat testen.

De Focus BEV is gebaseerd op de huidige Focus en gebruikt een volledig elektrische aandrijflijn van partner Magna. Ford wil deze techniek vanaf 2011 gebruiken in seriemodellen op het nieuwe C-platform van de groep. De volgende Focus verschijnt zeker in een elektrische versie.

Om na te gaan of de techniek geschikt is voor de Europese wegen en rijgewoonten, wordt een testvloot van vijftien exemplaren gebouwd. Vanaf begin volgend volgend gaan Ford, energiebedrijf Scottish and Southern Energy en Strathclyde University de baan op met de auto's in Londen. Ford overweegt om ook in andere Europese landen elektrische wagens uit te proberen.

Onder het koetswerk van deze ogenschijnlijk normale Focus schuilt een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 23kWh en een elektromotor van 100 kW (136 pk). De Focus BEV haalt een rijbereik van 120 km en topsnelheid van 136 km/u. Met een 230V-stekker duurt het opladen van de batterij tussen zes en acht uur.

De elektrische Focus gebruikt ook een aantal onderdelen van Amerikaanse Fords, zoals de elektronische klimaatregeling. De compressor van de airco leent hij van de Ford Fusion Hybrid, die onlangs gelanceerd werd in Noord-Amerika.